內齒輪廠家進行加工的首步就是鍛造制坯，熱模鍛仍然是一種廣泛應用于汽車齒輪零件的毛坯鍛造工藝。近年來，楔橫軋技術在軸類加工中得到了廣泛的應用。該技術特別適用于更復雜的階梯式軸坯的制作。它不僅精度高，后處理備件少，而且內齒輪廠家生產(chǎn)效率高。

正火，該方法的目的是獲得適合于隨后的齒輪切削過程的硬度，并為最終熱處理準備組織，以有效地減少熱處理變形。實踐證明，等溫正火的使用有效地改變了一般正�；�的缺點，產(chǎn)品質量穩(wěn)定可靠。

車削加工，為了滿足高精度齒輪加工的定位要求，齒輪毛坯的加工全部采用數(shù)控車床和機械夾緊工具進行，不需磨削。實現(xiàn)了一次裝夾下孔徑、端面和外徑的同步加工，既保證了內孔和端面的垂直度要求，又保證了齒輪毛坯批量生產(chǎn)的尺寸離散性小。

齒輪切齒和用于加工牙齒的設備仍然使用大量的普通齒輪機和切齒機。調整維護方便，但生產(chǎn)效率低。如果完成較大的生產(chǎn)能力，需要多臺機器同時生產(chǎn)。

本發(fā)明廣泛應用于生產(chǎn)效率高、齒形、易于實現(xiàn)齒形的大型蒸汽汽車齒輪的生產(chǎn)中。

對于熱處理，汽車齒輪需要滲碳和淬火以確保良好的機械性能。對于未經(jīng)過加熱研磨的產(chǎn)品，穩(wěn)定可靠的熱處理設備至關重要。

磨削即為內齒輪廠家加工的最候一步了，主要是對軸的內孔、端面和外徑進行熱處理后的精加工，以提高尺寸精度，減小形狀和位置公差。